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Medical Device Regulatory Affairs Market Share, Overview, Competitive Analysis and Forecast 2031

Posted by Prajakta on July 29, 2024 at 3:25am 0 Comments 0 Likes

The Medical Device Regulatory Affairs Market in 2023 is US$ 6.18 billion, and is expected to reach US$ 13.55 billion by 2031 at a CAGR of 10.32%.

FutureWise Research published a report that analyzes Medical Device Regulatory Affairs Market trends to predict the market's growth. The report begins with a description of the business environment and explains the… Continue

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Posted by 789BET on July 29, 2024 at 3:24am 0 Comments 0 Likes

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Posted by Khalid Shaikh on July 29, 2024 at 3:24am 0 Comments 0 Likes

The role of fireplace sections and crisis services is specially critical, as they are responsible for responding to fire situations, doing rescues, and providing medical assistance. In summary, fireplace defense encompasses a wide selection of methods and methods aimed at avoiding, detecting, managing, and mitigating the impact of fires. It involves hands-on steps to cut back fireplace risks, sophisticated systems for early recognition and elimination, and detailed preparing for safe… Continue

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Posted by Theresa on July 29, 2024 at 3:22am 0 Comments 0 Likes

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PageSpeed Insights-Updates für Lighthouse 8.4 – Hilft, LCP zu verbessern

PageSpeed Insights-Updates für Lighthouse 8.4. Ein neues Audit diagnostiziert ein weit verbreitetes Largest Contentful Paint-Problem

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PageSpeed Insights verwendet jetzt Lighthouse 8.4.0, das zwei brandneue Audits bietet. Die wichtigste Ergänzung hilft Verlagen, ein weit verbreitetes Problem zu diagnostizieren, das sich negativ auf die Metrik „Larst Contentful Paint“ auswirkt. Dieses neue Audit wird Publishern helfen, bessere LCP-Werte (Larst Contentful Paint) zu erreichen.

Größte zufriedene Farbe
Es gibt seit langem ein Problem mit Largest Contentful Paint (LCP), das mit der neuesten Version von Lighthouse, 8.4.0, diagnostiziert werden kann.

Es wurde festgestellt, dass Lazy Loading Images ein guter Ansatz ist, um den Hauptteil des Inhalts auf einem mobilen Gerät schneller sichtbar und interaktiv zu machen.

Vor dem Lazy Loading wurden die Bilder, die sich unterhalb der Falte befanden (im Ansichtsfenster des Browserbildschirms nicht sichtbar), im Hintergrund heruntergeladen.

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Dies hatte zur Folge, dass die Sichtbarkeit und Interaktivität der Inhalte, die sich im Darstellungsbereich des Site-Besuchers befanden, verlangsamt wurde.

Wenn Bilder außerhalb des mobilen Darstellungsbereichs im Hintergrund geladen werden, verlangsamen sie tatsächlich das Rendering des sichtbaren Teils der Webseite.

Durch Hinzufügen des Lazy Load HTML-Attributs zu Bildern weiß der Browser, dass die Bilder (die sich außerhalb des Ansichtsfensters befinden) erst später heruntergeladen werden.

Dies hat den Effekt, dass die Seitengeschwindigkeit erhöht wird.

Aber Lazy Loading-Elemente, die sich im Largest Contentful Paint-Ansichtsfenster befinden, haben einen negativen Effekt und dies ist eines der Dinge, die Lighthouse 8.4.0 anspricht.

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Negative Auswirkungen von Lazy Loading aller Bilder
WordPress 5.4 führte natives Lazy Loading von Bildern ein. Vor der Implementierung der Änderung testeten die Entwickler die Geschwindigkeitsverbesserungen und stellten fest, dass das Hinzufügen des Lazy Load HTML-Attributs zu allen Bildern zu einem Geschwindigkeitsgewinn führte.

Dies war jedoch eine unvollkommene Implementierung des Lazy-Load-Attributs, da WordPress jetzt das Lazy-Load-Attribut zum vorgestellten Bild hinzufügte, das ein Element ist, das sich beim Besuch einer Webseite im Allgemeinen im Viewport eines Site-Besuchers befindet.

Dies wirkte sich negativ auf die Metrik Largest Contentful Paint (LCP) aus und führte zu einer leicht negativen Benutzererfahrung.

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Die Gewinne durch das Hinzufügen von Lazy Load übertrafen die Verluste durch den Treffer auf die LCP-Metrik, also fuhr WordPress damit fort.

Google bemerkte jedoch, dass nach der Implementierung von Lazy Loading im WordPress-Kern die Lowest Contentful Paint (LCP)-Scores ein wenig abfielen.

In einem Artikel, den Google auf Web.dev über den Leistungseffekt von zu viel Lazy Loading veröffentlichte, recherchierten sie die Daten tatsächlicher Websites und stellten fest, dass Websites mit zu viel Lazy Loading unter schlechten LCP-Werten litten.

Sie entdeckten, dass aggressive Lazy-Loading-Implementierungen der Grund waren und sie erfuhren, dass dies ein spezifisches Problem für WordPress-Sites war.

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Google bestätigte, dass die WordPress-Scores für LCP tatsächlich sinken.

Die Autoren schlossen:

„…die von WordPress verwendete Lazy-Loading-Technik hilft ganz klar, Bildbytes zu reduzieren, aber auf Kosten eines verzögerten LCP.“

Lighthouse 8.4.0 fügt LCP-Lazy-Load-Audit hinzu
Publisher haben möglicherweise gesehen, dass ihre Scores für das Largest Contentful Paint (LCP) gesunken sind und verstehen nicht, warum sie schlechter wurden. Lighthouse 8.4.0 löst dieses Problem, indem ein Audit speziell für die Diagnose dieses Problems hinzugefügt wird.

Alle Bilder im größten Contentful Paint-Ansichtsfenster, dem Teil der Webseite, den ein Besucher zuerst sieht, sollten nicht verzögert geladen werden.

Lighthouse 8.4.0 erkennt, ob Elemente im LCP-Ansichtsfenster träge geladen sind.

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Eine Chrome-Entwicklerseite beschreibt, wie Lighthouse 8.4.0 funktioniert:

„Lighthouse erkennt jetzt, ob das Largest Contentful Paint (LCP)-Element ein Lazy-Loaded-Bild war und empfiehlt, das Ladeattribut daraus zu entfernen.“

Die offizielle Lighthouse 8.4.0 Entwicklerseite beschreibt die neue Funktionalität:

„Erkenne, wenn das LCP-Element träge geladen ist. Over-the-Fold-Bilder, die träge geladen werden, werden später im Seitenlebenszyklus gerendert, was die größte Contentful Paint verzögern kann.“

Neues mobiles Viewport-Audit
Lighthouse 8.4.0 fügt außerdem ein neues Audit hinzu, das erkennt, wenn kein Meta-Tag für das mobile Ansichtsfenster im Kopfbereich vorhanden ist.

Dies ist wichtig, da das Nichteinfügen dieses Meta-Tags zu einem niedrigeren First Input Delay-Score führen kann.

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Die Dokumentation erklärt die Bedeutung dieses neuen Audits:

„In einer kürzlich durchgeführten Studie mit Daten aus dem HTTP-Archiv hatten über die Hälfte der Websites, die in Lighthouse eine Punktzahl von 90 oder höher erreichten, aber mindestens ein Core Web Vital nicht bestanden, kein mobiles Ansichtsfenster eingestellt und scheiterten bei FID. Als Ergebnis ist die LighthDer Abschnitt zur Leistung des Benutzers empfiehlt nun, ein Ansichtsfenster wie das folgende hinzuzufügen, wenn keines gefunden wird:

"
Leuchtturm 8.4.0 ist live
Lighthouse 8.4.0 ist jetzt in PageSpeed Insights live und löst die neue LCP-Warnung aus, wenn ein träge geladenes Element im Ansichtsfenster Größtes Contentful Paint gefunden wird.

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Chrome Dev Tools wird Lighthouse 8.4.0 in Chrome 95 enthalten, dessen Veröffentlichung derzeit für den 19. Oktober 2021 geplant ist.

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