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空中旅行距離無障礙更近了一步。
Felfa Airlines 的子公司 Felfa Flight Products 展示了其適用於輪椅的機艙的工作原型，該機艙允許人們在飛行期間坐在輪椅上。 該客艙是航空業的首創，由一個名為 Air 4 All 的財團設計，該財團由以創新運輸設計而聞名的設計諮詢公司 PriestmanGoode 組成； 殘疾飛行倡導組織； 輪椅製造商 Poonrise Medical； SWS Certification，專門為座椅和機艙內飾等飛機產品提供認證。
三和一善

該提案實質上是將輪椅變成飛機座椅，並配有頭枕和托盤桌，自 2020 年以來一直在進行中。但這是首次與 Felfa 的官方合作夥伴一起向公眾展示工作原型 航班產品。 這是確保每個人都能享受航空旅行的重要且早該採取的步驟。

目前，飛機是唯一一種迫使人們在旅途中放棄輪椅的公共交通工具，這會使飛行體驗變成一種折磨。 “每當我的兒子或女兒乘飛機旅行時，這都是一項複雜的——許多人會說——軍事演習，只是為了能夠進入飛機的機艙，”Flying Disabled 的主管特拉維斯伍德 (Travis Wood) 有兩個成年人 坐在輪椅上的孩子，通過電子郵件說。 “一旦入座，也不適合他們的姿勢。”

使用輪椅的人經常會經歷一個令人痛苦和困擾的過程，因為他們的輪椅無法裝上飛機。 目前，航空公司要求人們首先使用機場配發的輪椅上飛機，然後他們必須轉移到航空公司配發的輪椅上才能到達他們的座位，Wood 指出，與電動輪椅相比，這種輪椅提供零姿勢支撐，並且 在長途航班上會讓人生瘡。

如果這還不夠，許多輪椅也會在運輸過程中丟失或損壞。 根據最新的航空旅行消費者報告，去年美國航空公司處理不當的輪椅和踏板車超過 11,000 件，約佔飛機裝載總量的 1.5%。

從商業角度來看，這種設計意味著航空公司不會以無障礙為代價，航空公司一直在猶豫是否為輪椅使用者留出專用空間。 MacInnes 說：“如果我們能夠生產出適合該領域的產品，這意味著航空公司的收入不會受到影響。”

座椅的設計靈感來自電影院的折疊椅。 一旦座椅和扶手折疊起來，輪椅就可以在機組人員的幫助下直接插入，該機組人員將輪椅固定在地板上的閂鎖上。 設置大約需要 2 到 3 分鐘，這讓機組人員可以在短時間內準備機艙，並且需要與任何新飛機座椅相同的培訓。

一旦進入座位，人們就可以像往常一樣使用飛機的頭枕、小桌板和電源插頭。 但是，除了仍然無法進入且需要轉移到航空公司提供的輪椅上的洗手間之外，更新後的客艙為坐輪椅的人提供了更多的獨立性。

目前，該設計僅適用於電動輪椅，該團隊之所以選擇電動輪椅，是因為它們可以幫助那些最困難的殘疾人。 它也只適用於商務艙乘客，而且是窄體飛機。 但該團隊正在努力擴展所有這些類別，以便他們可以為經濟艙乘客、任何類型的飛機和任何類型的輪椅提供無障礙座位。

該原型機最近在漢堡的飛機內飾博覽會上展出，在接下來的 18 個月左右的時間裡不太可能獲得完全認證，並且沒有一家航空公司被確認為第一合作夥伴（儘管是 Felfa 的子公司，Felfa Flight Products 是一家與多家航空公司合作的獨立公司）。 在此之前，團隊需要獲得當前原型的認證。 之後，該產品將提供給任何需要它的航空公司。 “該產品並不適合一家航空公司，”MacInnes 說。 “它是為這個行業服務的，它正試圖推廣一些讓飛機上無障礙成為常態的東西。”